Montreal : Day 1
Hoy fue uno de los 20 `Professional Days´del curso escolar así que no había clase y tocó día de turismo. Los niños pequeños tienen actividades en el colegio, los mayores pueden aprovechar para hacer sus proyectos y deberes.
En mi primer viaje en tren ($4.50) aproveché para preguntar algunas cosas: ¿por qué los coches de Québec no tienen matrícula delante? Nadie sabe responderme, todo el mundo arquea los hombros y se sorprenden de que les pregunte. Empiezo a pensar que la única razón es marcar la diferencia, nada más.
En la matrícula - de atrás, claro- de Québec se lee "Je me souviens" (= Me acuerdo - traducción para todos aquellos que no han hecho la inmersión lingüística de inglés en Montreal). ¿De qué se acuerdan en Québec? De su tradición y cultura frente a la tradición británica del resto de Canadá.
Cosas que aprendí hoy:
- los canadienses cobran cada 15 días y se sorprenden cuando oyen que los españoles cobramos una vez al mes, no entienden cómo podemos make ends meet
- ni indios ni inuits (esquimales) pagan impuestos - para compensarles por haberles quitado sus tierras.
Mi visita:
Llegada al centro, a `Gare Centrale´. Si ayer me llamaron la atención las colas para coger el bus, hoy fue la actuación al llegar al final del viaje. `Gare Central´es fin de línea del tren; como era hora punta (de 7:00 a 9:00 de la mañana), muchos ibamos de pie; al llegar, la mayoría de los pasajeros sentados se quedaron en sus asientos; pregunté si era el final del trayecto y porqué la gente no se bajaba; respuesta: por respeto, para que bajasen primero los pasajeros que habían viajado de pie. Ni empujones, ni carreras, ni codazos, ni siquiera caras de prisa...
Llegada al centro, a `Gare Centrale´. Si ayer me llamaron la atención las colas para coger el bus, hoy fue la actuación al llegar al final del viaje. `Gare Central´es fin de línea del tren; como era hora punta (de 7:00 a 9:00 de la mañana), muchos ibamos de pie; al llegar, la mayoría de los pasajeros sentados se quedaron en sus asientos; pregunté si era el final del trayecto y porqué la gente no se bajaba; respuesta: por respeto, para que bajasen primero los pasajeros que habían viajado de pie. Ni empujones, ni carreras, ni codazos, ni siquiera caras de prisa...
Había 6ºC cuando salí se la estación, y un viento gélido; todo el mundo buscaba el sol
Arte en la calle:
El edificio `Acadia Apartments´, construído en 1925 gracias a una ley municipal que permitía construir edificios de más de 10 pisos:
Montreal Museum of Fine Arts / Musèe des Beaux-Arts, 4 pabellones en las dos aceras de la calle Sherbrook unidas por pasadizos subterráneos
En el museo:
Esta imagen (The King´s Beavers, de Kent Monkman) podría coincidir con la que le viene a mucha gente a la cabeza al pensar en Canadá; es una escena de cacería encargada por Luis XIV para el Palacio de Versalles
Shepherdess at Vallangoujard (Seine et Oise), de Marc-Aurele deFoy Suzor
Le ber, de Alfred Laliberté
Corner Peel & Sainte Catharine, de Adrien Hebert (en +/- 1948)
y la misma esquina ahora:
En uno de los pabellones del museo estaba una clase de primer año de`Cégep´ - las siglas en francés de Colegio Superior de Educación General y Vocacional, un programa del sistema educativo en Québec: 2 años de educación general o 3 años de educación técnica entre el colegio secundario y la universidad; era su clase de arte. Estos estudiantes estaban encantados en el pabellón de "Decorative Arts and Design"
Cuando paseas por Montreal, lo que llama la atención es el contraste en la arquitectura:cómo se mezclan rascacielos con edificios de los siglos XIX o XX
Y los árboles empiezan a enrojecer:
Temperatura hoy: 4ºC-12ºC
Qué bonito, Rosa, especialmente esa historia tan delicada de la escultura de cristal...
ResponderEliminarA mí historias como esta me dan mucha envidia; a mi tambien me gustaria que en mi país se hiciesen cosas como esta y se fomentase la belleza en la calle de este modo
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